HD

　

99y　FORD F250 　Super Duty

車検でお預かりしました

F250　リフトアップして　Tire　は35×12.50　20Inc

履いているのでかなりでかいです

E/Gも　V10　6.7L　とかなりでかい

各部点検してみると

Lower　Boll　Joint　に大きなガタが・・・

錆まで出てしまっています

Upper　Boll Joint　にもガタありました

ステアもルーズになりこのままでは危険ですので交換します

Brake廻りを外していきスピンドルを外していきます

Heavy　Duty　なだけあって各部品がごついです

Boll　Joint　はスピンドルに圧入されていますので

プレスで打ち換えます

古いBoll　Joint　は手で動いてしまうぐらい大きなガタがありました

New　Boll　Jointを圧入し

Grease　Up　し組み上げて戻します

Brake　もジャダが出ていて　Brake　pads　も残量少なく

迷わず交換

サイドスリップ・ハンドルセンター調整し足回り作業完了です

作業後

ステアリングのルーズさも無くなり

ジャダも無くなり　Brake　もバッチリ

車体が大きい分各部品を強度出しているとはいえ

消耗品には変わりないので要Checkです

最後に　

Ignition　Coil　に　Spark　Plug　も交換

外したものを写真撮るの忘れてしまいましたが

Plug　に関しては消耗しきっていました

V10　Injection　のため　どちらも10本・・

コストはかかってしましますが仕方ないですね・・

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