Over Road

Chevrolet  C5500  Tow Truck

A/C コンプレッサーの異音とともに全く効かなくなっていました

本国より部品を取り寄せ作業開始です

なんせでかいので店先での作業を予定していたのですが

天候に恵まれず急遽工場へ

ギリギリはいりました

C10　Long　Bed　を余裕を持って積めてしまうサイズです

A/Cコンプレッサー、コンデンサー、エバポレーター、レシーバー、

A/C配管すべて取り外ししっかりと清掃し

新品部品とともに組み付けていきます

予想していたより思いのほか作業性は良く

無事完了

真夏乗り切っても

雨降ってしまうと　A/C　必須ですよね

お悩みの方いましたら　Mt.G　までご相談ください

Mt.G

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Conversion

76y   Chevrolet   Chevy van

　Chevy van

New owner 　が決まり様々な追加注文をいただき作業進めてました

E/g　350

3-Speed　Manual　Trans

Rear　Axle　Ratio　3.40

64000Mil

E/g　始動時　白煙が出てしまう

　Oil下がり　の症状以前から多少ありましたので

Valve Stem Seal　も交換

Head　はとても綺麗で　Oil　管理がマメに行われていたようですね

Spark　Plug　も交換

　　　　　

快適性を求めて　

　3-Speed　Manual　Trans　から　4-speed　Automatic　に　Conversion　

Transmission　の全長が長くなるので　

プロペラシャフト取り付け位置も当然変わるため

アメリカ本国に　Order　

作りも良く振動も皆無です

Audio　も当時もののデッキが機能していましたが

現代の機能を　Full　に活用しつつ内装のバランスを崩さない

Classic　Audio

見た目は　Classic　ですが

AUX  USB　はもちろん　Bluetooth　にも対応しています

アメリカ本国でも装着率の高いデッキです

Orignal　Seat

　

リクライニング機能やビニールシートなどで

実用性に欠けていましたが

Front　Seat　は他車種流用のうえ張り替え

Rear　Seat　も張り替えを行い　Seat　Position　もセットバック

全体的な雰囲気を崩さず機能面が　Up

かなり内容濃く作業させていただいてます

更にいい車になりました

引き続き納車準備を進めてさせていただきます

納車までもう少しお待ちください

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Typoon

先日月曜日の台風9号

関東直撃！

朝から雨脚が強まり早々に通りすぎるのを待ちつつ

さほど気にせず営業していたのですが

気づいたらこのありさま

普段冠水などないのですがみるみるうちに水位上昇

いよいよ　C10　の車内に水が入りそうだったので牽引して救出

まったく作業どころではなくなり

自然の驚異に翻弄されましたね

店舗内まで冠水することなく水が引いてくれたので

助かりました

お預かりしている車両、在庫車に被害が出なくて幸いでした

ピーク時はこんな感じに

午前中の冠水が嘘のように

夕方にはいつも通り

週明けにも台風接近などと騒がれていますので

十分注意しましょう

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２０１６ K4GP

速さだけを競うわけではなく

燃料給油規定といったものがあり

使用燃料量が制限されていて

燃費よくいかに速く走れるかを競うレーススタイルです

富士スピードウェイで開催されていて

その　K4GP　500㎞　耐久レース　に出場してきました

車両仕様やレギュレーションにより　５クラスにわけられています

マウントジーレーシング　では　HONDA　Today　で出場

レース前の搬入では一番目立っていたかもしれませんね！！

　

車検と題してサーキットを走行するにあたって

安全上不備がないかなど厳しい審査もあります

なんとか無事クリアー

レース当日の路面はウェットで

スタートギリギリで雨が上がり　ドライになるなど

富士スピードウェイ特有の不安定な天気

緊張のスタート

スタート後も天候が荒れたりといろいろありましたが

それさえも楽しみながら

事故怪我なく完走することができました

ドライバー交代などの際もお互いを気遣い、思いやり

チームで協力して完走することに意味がありますね

次回参戦時に向けてさまざまな案が出ていたりと

ますます楽しくなっていきそうです

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Delivered

87y   Chevｒolet  truck   C10

日本に到着してすぐに　New　Owner　が決まっていた

　C10

先日納車させていただきました

程度の良い車両でしたが

気になるところはしっかりと　Maintenance　&　Up Grade　させていただきました

Exhaust　は　Headers　から　Full　Stainless　で作り替え

Shock　 は　不動の　BILSTEIN

　

スロットルの戻りが悪く調子の悪かった　TBI

　

ボンネット鈑金塗装

Body  Coating　&　Glass  Film 　施工

などなど

かなりいい車両になりました

外した純正　Exhaust

今後さらに仕様変更など

手をかけるそうなので楽しみですね

C10　に限らず　　　

日本でもかなり　Truck　人気が加速していますね

気になっている方是非　マウントジーまでお問い合わせください

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